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第1374章 我们是世界第一

华腾工业集团,汽车工业技术研发中心四号小会议室。

田甜总工正在给张启航、冯国庆等人介绍着情况:“我们研发中心刚刚研发成功的这台混动专用发动机,这台发动机在设计之初就围绕着混动而设计,可以说是全球首台原生混动专用发动机。

为了降低发动机的运行阻力,在张总的提醒下,我们取消了发动机外围的所有轮系设备,诸如起动机、发电机、真空泵、机械水泵、空调压缩机等等,所有之前需要用到发动机本身动力来驱动的设备,我们都实现了电子化。

同时,在原本阿特金森循环的基础上,我们再次对发动机进行了深度优化、提高了压缩比,将压缩比从现款阿特金森循环混动发动机的13提高到了14.5……这里我多说一句,接下来,我们还会在压缩比上继续是深挖下去,将压缩比进一步提升,我们的目标是,在未来五年左右的时间里,将压缩比提高到15.5左右。”

“啪啪啪……”

此刻,伴随着田甜总工程师的话音落下,现场顿时响起了热烈的掌声。

田总工连连向大家鞠躬道谢。

这位田甜总工程师就是之前帮猎豹汽车改装黑金刚的那位。

田总工前段时间帮着猎豹汽车做改装,也是因为主要的研发工作都已经结束,只剩下了最后的一些测试和重新标定工作,这些事情就不用她亲自出面了,团队里的其他小伙伴就能完成,她正好借着这个机会给脑子放个假、放松一下。

而今天,是华腾集团的首款原生就为混动设计的专用发动机正式定型、也是正式介绍给集团管理层的日子——因为大家的分工不同,在这之前,很多人虽然知道集团在研发一款全新的混动专用发动机,但这款发动机到底怎么样,因为不在他们的管理范围之内,他们其实也不是很清楚,今天,借着这个机会,张起航就把大家都带来了。

等掌声停下来后,刘江抬了抬手,向田甜开口问道:“田总工,我记得一丰普锐斯上面搭载的那台发动机的热效率有将近37%,请问一下,你们搞的这台发动机的热效率达到了多少?和偷油獭的差距还有多大?”

说起这件事,田甜的脸上满是自信,她先向刘江微微欠了欠身以示尊敬,然后才说道:“刘总裁,一丰普锐斯上面搭载的那台1nz-fxe发动机的热效率是36.8%,这款发动机是偷油獭在2003年发布的,也是当时世界上热效率最高的发动机。

不过现在不是

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